安全配置较高 实拍S60L T3智进进取版

  [汽车之家新车图解] 在20-25万元这样的价格区间内，慢慢的变多的消费者将选购目标放在了豪华品牌中型车上，除了豪华品牌价格下探这个因素外，追求品质消费升级也是促使豪华品牌入门中型车销量火爆的原因之一。今天我们实拍的这台2018款沃尔沃S60L T3智进进取版就是S60L最入门的车型，官方指导价27.69万元，市场上还有不小的优惠。

  这一代沃尔沃S60L已确定进入了产品周期的末尾，目前是抄底的好时候。最低配的配置基本能满足日常使用的需求，在我看来只需要在购车后加装倒车影像即可。像定速巡航、安全配置和良好的品质是它的优势。如果不在乎设计有点老气，并且能以20万元出头的裸车价格购买S60L的话，个人觉得还是很值得。（文/图 汽车之家 曹昊旻）

  几天的相处过程中，我能够亲身感觉到S60在日常驾驶过程中要更加舒适，它不会像CT5那般敏感且激进，而是能够带着你惬意的游走在街头，厚重的底盘质感配上轻盈的转向系统，一切都是那么轻松惬意，对于这样一款车型我们也没有不喜欢它的理由。

  S60日常开起来还是比较运动的，主要是底盘营造的厚重感甚至比国产3系还要出色，转向的阻尼手感也十分细腻，各项细节都经得起仔细推敲。不过它并不适合激烈驾驶，车辆的整体极限性能并不十分出彩。

  看你追求的是什么吧！如果你追求的是那种典型的欧式驾驶风格，那么沃尔沃S60还真是味儿挺正的。再加上它的优惠幅度比BBA大，所以性价比还是很不错的。

  沃尔沃S60L T3车型的加速性能合格，驾驶感轻快，而百公里油耗也能让人满意，唯独是过窄的轮胎限制了刹车水平的正常发挥，让人感到遗憾，从而也影响了我对它的评分。考虑到这款车型目前在市场上的优惠已经超过5万元，结合它自身能够完全满足基本需求的配置、相对较低的售价以及品牌知名度，我认为它不失为豪华品牌中型车入门级别的好选择。

  我觉得沃尔沃的车型算是汽车界的轻奢品，所以品牌魅力是吸引消费者的主要因素之一。S60L的动态驾驶感受挺有质感的，这是它的优势。T3车型的加速虽然不算太快，但日常驾驶还是能够有不错的快感。也足够用了。至于配置方便，确实不算太丰富，就看你是否在乎。

  作为S60L的入门车型，它的动力表现还是不错的，油门轻巧，动力响应敏捷，日常开足够用了，但和同级别的对手像3系的入门车型比较的话，加速性能还是有些平庸。配置方面也还算过得去，再加上考虑到它有着不错的优惠幅度，如果你看重豪华品牌的话，那它是个不错的选择。

  不到25万的价位上能在安全配置、动力表现和驾驶感受上同时与之抗衡的产品只有凯迪拉克ATS-L一款，但相比之下沃尔沃S60L T4智远版更多了一分稳重和家居的气质，可靠的刹车和惊喜的油耗也是推荐它的主要理由。

  沃尔沃S60L可以说是一款上市时间相对较长的车型了，而2016款车型最重要的改变就是换装了新的Drive-E发动机后，动力表现、燃油经济性表现都有显著提升。更重要的是，本次我们所测试的T4 智远版车型作为全系中的次低配，依旧拥有很丰富的配置，且优惠后售价在25万元左右，性价比颇高，值得推荐。

  25万元左右的终端售价加上8.8L的百公里油耗，更何况还是一台豪华品牌中型车，这时候你线秒开外吗？我不在乎，反倒是它出色的基础安全配置和优秀的驾驶品质更能打动我。

  刚开始接触S60L的时候，它几乎不会令人有怦然心动的感觉，然而时间久了，你就会被它柔顺的转向、扎实的底盘和出色的动力系统所吸引。尤其在中高转速下，发动机的动力响应会更加出色。一句话总结：如果你想要安逸舒适的驾驶，它能够完全满足你；如果你想要激情，它也有足够的潜力。一台家用车能够同时做到这两点并不容易。

  S60这个车系很受沃尔沃重视，之前已经有几次大动作，先进口引入，再国产加长，如今又更换全新动力总成，竞争力稳步提升。这回测试的T5是高功率版本，适合对动力有硬需求的消费者。而未来市场走量的肯定是T4了，我很期待它的表现。

  自从S60L进行加长后，空间方面就已经做得很不错，这次小改款更换了全新的动力总成，并拥有多种动力调校可供选择，2.0T高功率＋8AT的组合在0-100km/h的测试中已经跑出了6.83秒的好成绩，令人惊喜，算是又加强完善自我，增加了竞争筹码。

  今天沃尔沃也终于向市场做出了妥协，毕竟对手们都慢慢的变长，能够去主动迎合客户的真实需求这点做的还算不错。讨论到具体的空间表现上也确实和对手们不相上下，至于工艺、配置、性能方面表现属于这个级别产品的主流水准，当然它的优势就是价格还相对更低一些，这么来看现在的S60L是个挺有性价比的产品，

  加长之后侧面线条看起来比老款更协调，头一次遇到这一种情况，可能是因为之前太肿了。现在后排空间终于能跟A4L、3系Li们平起平坐，竞争力提升很多，值得考虑。

  轴距加长了80mm之后，沃尔沃S60L的空间表现具备了与奥迪A4L和国产长轴距宝马3系竞争的资本，其实我可接受驾驶乐趣方面的妥协，但整套动力系统还是很久以前的5缸发动机和6速变速箱，这难免让人有点失望。